2 september Nowy Dwor Mazowiecki – Krakow 350 km

Varm dag i platt landskap.

Morgonen startade med ett besök på Koszary Obronne, en två kilometer lång försvarsanläggning precis i utkanten på staden. Koszary Obronne byggdes åren 1832-1844 och hade väl sett sina bästa dagar. Påminde lite om Prora vi besökte när vi åkte Östersjön Runt. Vi körde omkring i området en stund och passade på att titta in i försvarsanläggningen och så tog vi lite kort.

Det var lite varmare än tidigare och temperaturen var runt 22 grader. Solen sken och himlen var klarblå. Vi ställde in GPS:erna på Krakow och att undvika motorvägar och vägavgifter. Landskapet var platt men grönt och fint och vägarna i gott skick.

I början var det lite böjar på vägarna men efter cirka en timmes färd rätades vägarna ut. Det var långa raksträckor med en liten krök och sedan fortsatte raksträckan så långt ögat nådde. Det var inte mycket trafik på vägarna och vi mötte en enstaka bil eller två. Det verkade som om de flesta besökte kyrkan på söndagen för där var det massor av bilar parkerade. Det var fridfullt att åka genom jordbrukslandskapet och vi körde igenom den ena byn efter den andra och ibland hann vi inte ens ut ur en by innan nästa by började.

Vi åkte igenom den ena allén efter den andra och passerade massor av kyrkogårdar. Där stod stenarna verkligen tätt och det var en mäktig syn att se.

Ju närmre Krakow vi kom desto högre blev temperaturen och toppade väl någonstans kring 28-29 grader. Vi körde med fullt ventilerade ställ och det ganska behagligt att färdas på vägarna. Ibland körde vi igenom skogspartier och då sjönk temperaturen betänkligt och det kändes svalt att åka. Med cirka 8 mil kvar till Krakow började landskapet att förändras och kullarna blev lite högra och större.

Långt bort tornade mörka moln upp sig men inget regn syntes till. Trafiken tätnade allt mer och hastigheten sänktes men omkörningarna blev allt fler och tokigare. Folk verkade ha mer bråttom nu än tidigare. Det tog inte lång tid innan vi var inne i Krakow och på väg mot hotellet Best Western Plus Krakow Old Town. Hotellet låg ett stenkast från den gamla staden. Snart var vi vid torget Rynek Glowny och tittade på den ståtliga Mariakyrkan och alla gamla fina hus. Det kryllade av folk och det var uppträdanden överallt.

Vi trosade omkring en bra stund innan vi hamnade på restaurangen Chtopskie jadto.

Nu var det dags för något polskt. Vi hade fått ett sms av Adam där det stod följande: Beställ: chleb z smalcem i siwucha wodka, golonka na piwie. Och detta beställde vi.

Det var grymt gott.

1 september Gdynia – Nowy Dwor Mazowiecki 360 km

Omväxling förnöjer.

Det blev en tidig morgon med frukost redan klockan sex då vi var tvungna att lämna hytten redan halv sju. Utanför hyttfönstret sken solen och himlen var klarblå. Vi var snabbt av båten och styrde kosan mot Gdansk och österut mot Bialystok. Temperaturen låg runt 17 grader och det var riktigt behagligt. Trafiken i Gdynia och Gdansk var lugn så här tidigt på lördagsmorgonen och vi färdades i sakta mak längs med gatorna. Till en början var det lite större vägar men ju mer österut vi kom blev vägarna allt mindre och i sämre skick men fullt körbara. Vägen slingrade sig fram i landskapet och det var riktigt härligt. Den ena lilla byn efter den andra avverkades och det var alléer efter alléer. Plötsligt skrek Jochen till i hjälmen då hans visir hade lossnat från hjälmen. Han hade tappat en skruv uppe på hjälmen och två fästanordningar på var sin sidan om visiret. Vi vände tillbaks och letade utefter vägen och lyckades faktiskt hitta alla tre fästelementen men naturligtvis var en skruv och ett fästelement redan överkörda. Skruven kunde vi nog lätt ersätta. Värre var det med fästelementet på sidan av hjälmen. Vi var nu i närheten av Kolnik och började leta efter en verkstad och på tredje försöket kom vi till en kille som renoverade gamla militärfordon.

Vi lånade en varmluftspistol och lyckades räta ut det ena fästelementet och sen fick vi en ny skruv av honom. Strax var vi på banan igen och Jochen väldigt glad för sitt fina visir. Solen sken allt mer intensivt och det började kännas i ansiktet då vi hela tiden körde mot solen. Temperaturen klev också över tjugo-strecket och vi öppnade upp Klimstället i takt med temperaturen.  Vägarnas standard varierade från att vara jättefina med nylagd asfalt, mindre bra med stora potthål till grusvägar med större stenar men det var precis den variationen vi sökte och letade efter.

Jochen kör fort och jag lite mer försiktigt. 

Vi färdades längs med skogsklädda vägar och strax innan Lubuchowo stannade vi till för en fika längs med en skogsväg.

Snart blev landskapet mer böljande och byarna allt mindre och vi körde förbi det ena storkboet efter det andra.

Nu började hungern göra sig påmind men det tog två timmar innan vi hittade en restaurang. Vi stannade till i Baltycka och åt en gigantisk portion av potatiskaka med köttragu. Grymt gott men otroligt mättande. Det var också här vi insåg att vi aldrig skulle hinna till Bialystok idag. Vi ändrade planen och satte kurs mot Warszawa och hamnade i Nowy Dwor Mazowiecki. Efter ett tips av två polska ynglingar hamnade vi på det trestjärniga hotellet Hotel Mazovia där ett rum gick på ”hutlösa” 440 kronor för oss två inklusive frukost. Vi parkerade motorcyklarna precis utanför entrén.

Tanken var att ta en lugn kväll med mat i hotellrestaurangen. Det blev piroger för Jochen och råbiff för mig. Lugn och lugn kväll förresten. I restaurangen var det fest med hög musik (utan bas) då någon firade sin 18-årsdag där och när musiken tystnade så ljöd brandlarmet men vi är glada för det. Man märkte också att man var lite småtrötta för vi skrattade åt allt och inget. Jochen fick sig ett gott skratt när jag misstog smöret för en bit Brie. Ja, jag hade inga glasögon på. Kvällen avslutades med en promenad i den lite kyliga kvällsluften ner på staden och ett besök i den fina parken.

I morgon lutar det åt ett besök på ett militärmonument och sedan vidare mot Krakow.

31 Augusti Linköping – Karlskrona 360 km

Regn, kyla och blöta.

Klockan halv tio stod vi klara för start. Regnet öste ner och temperaturen visade på tretton grader. Avresekommittén bestod av Gaston, Kerstin och Carro. Vädret påminde alldeles för mycket om hemresan från Marocko för två år sedan. Då avslutade vi resan i regn och rusk och nu startar vi i regn och rusk. Färden gick i sakta mak längs med 34:an förbi Kisa, Vimmerby och med kurs mot Högsby. Överallt var det mörka moln och tunga skyar. Regnet strilade ner och vi fick verkligen testa utrustningen. Goretexmembranen i handskarna funkade men handskarna vägde väl säkert två kilo styck efter några mil. Jochen hade ett litet läckage i Klimstället eller inträngning av vatten som han kallade det men det löstes med en buff runt de ädlare delarna. Enda kaffe- och bullstoppet blev vid Försjön, strax innan Högsby. Det var en mysig stund med regn och blåst men vi hade i alla fall ett regnskydd.

Strax innan Kalmar upphörde regnet och vägbanan blev nästan omgående torr och kläderna började torka upp. Vi stannade till för lunch i Kalmar centrum och tog en riktigt god buffé på EAT. Nytankade med energi var det sedan dags för DOO. DOO startade en gång i tiden med färden genom Aurlandstunneln. Denna gång blev det Ölandsbron fram och tillbaka – lagom onödigt.

Sen var det dags för dagens Kalmar Slott eller rättare sagt kulturupplevelse.

Vi vandrade runt slottet och hänfördes av slottet och utsikten över hamninloppet.

Snart var vi på rull igen mot Karlskrona. Nu blev det mindre och krokigare vägar. Strax innan klockan 18.00 bordade vi Stena Line båten och vi var inte de enda motorcyklisterna.

Vi körde ombord på färjan och surrade fast motorcyklarna och gick sedan upp till hytten och tog oss en snabb dusch.

Snart satt vi i restaurangen Metropolitan Bar & Grill och alla pratade polska utom vi. Plötsligt satt Grzegorz vid vårt bord och tipsade om vad man skulle göra och äta i Polen och vi pratade om andra världskriget och svenska kungar. I matväg skulle man äta golonka, kausnica och oscypui. Sen fick vi massor av tips var man skulle åka och som det ser ut nu drar vi oss österut mot Ukraina och därefter lite mer söderut.